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临沂三轮车车棚加工时铁板厚度的变化和硬化现

时间:2019-04-24 14:55来源:http://www.lychepeng.com/ 作者:admin 点击:
临沂三轮车车棚 加工时铁板厚度的变化和硬化现象 在临沂三轮车车棚加工的压延过程中,由于钣料各处的应力不同,使压延件的厚度发生变化,有的部位增厚,有的部位减薄。压延封

   临沂三轮车车棚加工时铁板厚度的变化和硬化现象

  在临沂三轮车车棚加工的压延过程中,由于钣料各处的应力不同,使压延件的厚度发生变化,有的部位增厚,有的部位减薄。压延封头的壁厚变化情况,一般减薄量最严重的地方发生在支壁段与凸模圆角相切的部位。
  临沂三轮车车棚的板厚的压延变化,与材料的塑性、工件底部直径、模具间隙和圆角有关,合理选择凸、凹模间隙 与圆角半径,增加材料的塑性,可使板厚减薄情况得到改善。
  压延时由于产生很大的塑性变形,必然引起铁板的冷作硬化,钣料的强度和硬度明显提高,塑性降低,从而进一步增加压延的困难。钣料的硬化程度与变形程度有关,为了控制硬化的程度,应根据材料的塑性合理选择变形程度。凡是强度较大的压延件均应采取多次压延,每次压延后需再结晶退火处理,以消除材料变形后的硬 化,防止工件再加工时破裂。
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